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　　正文

　　元旦期間，北京地鐵四號(hào)線事故型號(hào)奧的斯扶梯恢復(fù)使用。1月13日，上海市質(zhì)監(jiān)局透露，上海相關(guān)地鐵站點(diǎn)的22臺(tái)同型號(hào)奧的斯自動(dòng)扶梯，也已經(jīng)完成了專家認(rèn)證，隨時(shí)可以恢復(fù)正常運(yùn)行。

　　正文

　　元旦期間，北京地鐵四號(hào)線事故型號(hào)奧的斯扶梯恢復(fù)使用。1月13日，上海市質(zhì)監(jiān)局透露，上海相關(guān)地鐵站點(diǎn)的22臺(tái)同型號(hào)奧的斯自動(dòng)扶梯，也已經(jīng)完成了專家認(rèn)證，隨時(shí)可以恢復(fù)正常運(yùn)行。

　　同期

　　上海市質(zhì)監(jiān)局特種設(shè)備監(jiān)察處工作人員 張茂帆(根據(jù)專家組的評(píng)估意見(jiàn) 22臺(tái)513MPE型自動(dòng)扶梯 可以轉(zhuǎn)為正常運(yùn)行)

　　正文

　　專家組同時(shí)表示，上海地鐵這22臺(tái)扶梯采用原裝進(jìn)口主機(jī)，鏈接方式與北京不同，不會(huì)發(fā)生扶梯倒溜情況。

　　同期

　　全國(guó)電梯標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)委員 黃文和(我們是直接固定在底座上的 所以這種鏈接螺栓的失效在上海是不會(huì)出現(xiàn))

　　記者徐明睿 楊思義上海報(bào)道