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　　中新網4月6日電 據臺灣《聯合報》報道，由臺東開往臺中豐原的二○五六次自強號列車，昨天(五日)傍晚六時二十分行經屏東段時，疑因第二節車廂引擎機組松落，劇烈碰撞鐵道后停在鐵軌上，三百余名乘客受困近一小時。

　　由于引擎體積非常巨大，萬一是兩個支架脫落，導致在地上拖行勾到枕木，最嚴重可能造成出軌翻覆，幸好西勢站站長陳俊興發現緊急通知，阻止一場可能大災難。

　　臺鐵機務處長何進郊表示，這輛列車一九九零年從日本進口的柴聯車，車子每三輛為一個編組，其中兩個是動力引擎，另一個是發電引擎，這趟車共九節車廂。

　　何進郊解釋，每個引擎都有三個安裝螺栓支架，這次脫落的是其中一個螺栓，疑似因為金屬疲勞而脫落，“所以斜斜的在地上拖行”，萬一是兩個螺栓都掉下來，有可能因為“勾”到東西而導致列車出軌甚至翻覆，“后果真的不敢想象”。

　　盡管天色已經變暗，但機警的西勢站長陳俊興發現這班列車發出劇烈的異聲，“在地上一直‘扣扣扣’”，不僅鐵軌上產生火花，還冒出煙塵，他立刻透過無線電緊急通報臺鐵局本部，趕緊將列車停下，讓三百多名旅客死里逃生。臺鐵局長范植谷已決定將對這名站長從優獎勵。

　　羅姓乘客說，列車故障后，車上沒有空調，好悶，大家只好打開窗戶透氣，他說，列車內不少乘客跟他一樣要到新左營站轉搭高鐵，因為這起事故延誤行程，“臺鐵連一句抱歉都沒有”。

　　臺鐵統計，這起事故造成三千六百九十人行程受阻、有七列次受影響，誤點一百三十三分鐘，其中二○五六次自強號及八二次莒光號誤點都超過一小時，約一千三百名旅客達到退費標準，可在十五天內辦理退票。中斷約五個小時的屏東線在深夜十一點恢復通車。何進郊已為這起事故自請處分記過一次。