不成正比的性價比 東南V3菱悅

　　就像最開始說的，老百姓買東西無非就是圖個實惠，但是好像中國的自主汽車品牌就是看準了“實惠”二字，以及中國老百姓并不太懂得如何分辨好與壞的“特性”，所以造出的車多以非常高級的“性價比”為優先。

東南V3菱悅

　　其實不僅僅是筆者，我身邊的不少朋友對于V3菱悅都是抱有非常大的期望，幾萬元的小車，幾乎完全滿足了一個老百姓對于“高檔”汽車的所有需求，皮椅、GPS、MP3……用本站編輯的話說，這些配置放在幾年前的中國汽車市場算是噱頭，但是我說，即使放在現在，如菱悅如此豐富的配置，在國內合資品牌中也要花費至少十七八萬購車才能得到。

東南V3菱悅

　　之所以這里說V3領馭的性價比不成正比，我們算一下，汽車價區間（廠家指導價）為5.98-8.69萬元，其頂配車型不僅配備了三菱專門開發的全新1.5L全鋁發動機，更是配備了如倒車影像、GPS、無鑰匙啟動等諸多豪華配置，而售價只是一般同樣配置合資品牌轎車的一半左右，這就是高性價比。

V3菱悅的影音系統

　　而不成正比則來自在配置的提升情況下，質量呢？筆者并不太清楚它的返修率如何，至少從其車內看到的做工質量實在不敢恭維，而作為一個汽車品牌而言，你是否想過你的車在存在設計缺陷的情況下依然出售呢？

V3菱悅前輪空間明顯高于后輪，這“得益于”使用了更輕的動力系統

　　如上圖，因為V3菱悅更換了最新式的動力系統，所以車頭重量大大降低，但是東南汽車卻并沒有對其懸掛系統進行從新的調校，而消費者最后得到的就是這么一門“朝天炮”，雖然它還構不成如豐田汽車一樣的致命隱患，但是至少可以看出一個汽車品牌對于自己的產品和消費者的態度了。

V3菱悅的座椅升降扳手比較容易……拽下來

　　筆者小結：

　　V3菱悅是一款比較受歡迎的小車，至少在價格和可以看到的配置上給人的誘惑力非常高，只是不明白東南汽車為什么只是在竭力發展品牌的時候卻對自己的產品質量不聞不問，比如那個山寨味道非常濃郁的GPS影音系統、用幾次就能拉下來的各種扳手、能直接拽下來的面板……記得三菱老總說過，三菱汽車賣不好就回家，而東南如此銷售觀念……看來神車三菱也很頭痛吧。