- 自主品牌紛推CVT車型 3款新車一覽(圖)
最近忽然發現一個有趣的現象，不少自主品牌紛紛推出了CVT車型。早期的自主品牌車型很多都是只有手動擋，且遲遲也不能推出自動擋，因此在一定程度上被限制了銷量。早期的AMT半自動變速箱除了微型車已經很少有采用了（賽車就不提了），畢竟不是真正的自動擋，而現在，除了傳統的4AT車型以外，還新增了這些配備CVT的車型可以選擇。
長城炫麗1.5 CVT 6.99萬～7.89萬
炫麗是目前可以選擇的搭載CVT變速箱的車型里，排量最小價格也最低的，即便是在自主品牌里也是同樣。09款7個車型里，1.5排量三車型均使用了CVT變速箱，價格為6.99萬～7.89萬。雖說價格是高了一些，但是結合技術含量、配置以及整體表現來看，還是比較合理的。
而CVT變速箱除了換擋銜接更緊密更順暢的優點以外，普遍來說在油耗方面的控制也要略好于自動擋，而我們實測的炫麗1.5CVT車型的百公里油耗為7.5升，可以說是一個比較經濟的水平了。
長城炫麗使用的變器型號為VT2型，是比利時變速器公Punch在南京的獨資公司——邦奇自動變速箱公司生產的，這家公司還曾經為沃爾沃、羅孚、MINI提供過CVT變速箱。這款變速箱有6個模擬的前進擋，可以選擇M擋進行手動加減擋，而模擬擋位的設定對日常行駛的轉速控制也有一定的幫助。比如60km/h的轉速為1500rpm，而80km/h則會稍微高一點在1900rpm，偏低的轉速通常意味著油耗也會低一些。
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直隸巴人的原貼：
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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