中新網廣州8月25日電(許青青 關悅)25日，經廣州海關所屬南沙海關監管驗放，約2000噸國產燃料油從廣州南沙弘達倉儲有限公司T-0103“兩倉功能疊加”專用儲罐卸出，向“中遠泰國”國際航行船舶供油，這標志著“兩倉功能疊加”改革在廣州順利落地。

　　據介紹，“兩倉功能疊加”是海關總署今年針對船供保稅燃料推出的一項惠企改革舉措，即賦予企業的油品儲罐同時具備海關認定的出口監管倉庫和保稅倉庫雙重功能。此前，供船用國產燃料油生產完成，需先卸入出口監管倉庫儲罐，完成報關入倉后，再通過管道運輸至保稅倉庫儲罐，方可開展燃料油供船業務。

　　在“兩倉功能疊加”模式下，國產船供燃料進入具有雙重功能的儲罐后，無需進行實際倒罐作業，經營企業通過設立專用賬冊進行保稅流轉的方式，即可實現國產燃料油狀態從出口監管倉庫轉入保稅倉庫的屬性轉變，然后即可直接開展國際航行船舶燃料油供船業務，整個國際航行船舶保稅燃料供應流程更加便捷高效。

　　“以前船供燃料卸入出口監管倉庫再倒罐到保稅倉庫，時間大約需要2到3天，遇上裝卸船多、供油管線繁忙的情況，時間可能更久。‘兩倉功能疊加’改革落地后，免去了倒罐環節，效率大大提升了。”廣州南沙弘達倉儲有限公司商務部商務主管麥建華介紹，以2024年該公司庫區從出口監管倉庫流轉到保稅倉庫的國產燃料油約48萬噸來計算，預計可節省成本約90萬元。

　　“兩倉功能疊加”改革對供油企業來說也是一大利好。廣州中石油燃料油有限責任公司船燃部負責人蔡佳銘表示，在該模式下，作業流程由傳統的“兩進兩出”簡化為“一進一出”，不僅提高了供油效率，還減少了燃料油因倒罐造成的物理損耗。

　　廣州海關所屬南沙海關副關長林睦俊表示，海關將持續釋放保稅高低硫燃料油混兌、“兩倉功能疊加”、燃料油跨關區直供等政策紅利，吸引更多供油企業形成集聚效應，進一步提升南沙國際航運物流樞紐能級。

　　據南沙海關統計，今年前7月，經廣州南沙口岸申報出口供船保稅燃料油貨重39.22萬噸，同比增長7%。(完)