關(guān)鍵詞讀懂“十五五”丨破題海洋強基 怎樣刷新海洋科創(chuàng)“貢獻值”

　　央廣網(wǎng)大連11月15日消息(記者 劉培俊 見習(xí)記者易博聞 丁一)前不久公布的“十五五”規(guī)劃建議明確提出，要堅持陸海統(tǒng)籌，提高經(jīng)略海洋能力，推動海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，加快建設(shè)海洋強國。加強海洋科技創(chuàng)新，鞏固提升海洋裝備制造業(yè)優(yōu)勢，壯大海洋新興產(chǎn)業(yè)，發(fā)展現(xiàn)代航運服務(wù)業(yè)。錨定這一發(fā)展方向，大連這座 “海洋強市” 正以科技創(chuàng)新為引擎，從智能船舶到深遠(yuǎn)海能源裝備，從海洋生物育種到現(xiàn)代航運服務(wù)，全方位發(fā)力實踐，書寫著“十五五”海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的答卷。

　　在2025大連航商大會的展廳里，專業(yè)級VR船舶駕駛模擬器前圍滿了體驗者。這套1:1還原大連港航道實景的系統(tǒng)，將海浪顛簸、碼頭調(diào)度等真實場景搬進虛擬空間，航海新手經(jīng)其培訓(xùn)考核合格即可登船實操，不僅把崗前培訓(xùn)周期從3個月壓縮至15天，還徹底規(guī)避了實操風(fēng)險。

　　不遠(yuǎn)處，大連海事大學(xué)研發(fā)的“海鷹”系列水下機器人正進行模擬作業(yè)，自帶的精準(zhǔn)捕撈抓手能自動識別、收納海產(chǎn)品，操作人員通過岸上終端就能掌控深海作業(yè)，讓傳統(tǒng)“看天吃飯”的捕撈業(yè)變得智能高效。

　　海洋裝備與能源領(lǐng)域的“黑科技”更令人矚目：渤海灣畔某造船廠內(nèi)，巨型機械臂正在進行毫米級精準(zhǔn)焊接，數(shù)字孿生技術(shù)實時映射船體建造全流程，VR遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)讓工程師無需親臨現(xiàn)場即可調(diào)試設(shè)備。大連莊河海上風(fēng)電場內(nèi)，300余座百米高的白色風(fēng)機巍然矗立，巨大葉片隨風(fēng)輕旋，將海風(fēng)化為清潔電力，年發(fā)電量近40億度，相當(dāng)于年省標(biāo)準(zhǔn)煤115萬噸、減排二氧化碳300萬噸，為海洋經(jīng)濟注入持續(xù)綠色動能。

　　科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級的深度融合，讓海洋科創(chuàng)的“貢獻值”持續(xù)刷新，也折射出海洋強國建設(shè)的澎湃動能。

　　海洋科創(chuàng)從“紙面專利”到“產(chǎn)業(yè)實效”的跨越

　　2005年前后，中國海洋科技領(lǐng)域還處于“跟跑”階段，核心裝備依賴進口、科研成果轉(zhuǎn)化率低，海洋經(jīng)濟以傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)為主。二十年后，這一格局已徹底改寫。智能捕撈機器人、國產(chǎn)LNG運輸船、深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖裝備……越來越多的“卡脖子”技術(shù)在實現(xiàn)突破，從實驗室的“紙面專利”變成了推動產(chǎn)業(yè)升級的“硬核實效”。

　　數(shù)據(jù)最能印證這一轉(zhuǎn)變。2024年全國海洋生產(chǎn)總值突破10萬億元，拉動國民經(jīng)濟增長0.4個百分點，其中海洋產(chǎn)業(yè)增加值43733億元，海洋科研教育增加值6653億元，海洋公共管理服務(wù)增加值17209億元，帶動海洋相關(guān)產(chǎn)業(yè)增加值37843億元。

　　作為海洋經(jīng)濟的重要增長極，大連的表現(xiàn)也尤為亮眼：2024年全市船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值約620億元，同比增長12.7%，年建造能力達1200萬載重噸規(guī)模，總裝建造能力居全國前列。

　　在這場海洋科創(chuàng)的“突圍戰(zhàn)”中，大連的科研工作者們功不可沒。大連理工大學(xué)海岸和近海工程國家重點實驗室教授趙云鵬，從小懷揣“海洋強國夢”，深耕海洋工程研究20余年。針對國外網(wǎng)箱“水土不服”的難題，他帶隊優(yōu)化結(jié)構(gòu)、采用耐腐材料，打造出可抗12級臺風(fēng)的網(wǎng)箱，主持制定我國首個海洋養(yǎng)殖設(shè)施工程設(shè)計國家標(biāo)準(zhǔn)，還研發(fā)海洋設(shè)施養(yǎng)殖災(zāi)害風(fēng)險預(yù)警技術(shù)與巨災(zāi)商業(yè)保險產(chǎn)品。

　　臺風(fēng)天是趙云鵬團隊的“技術(shù)檢驗場”。每到臺風(fēng)季，他都會連續(xù)駐守海邊監(jiān)測數(shù)據(jù)，風(fēng)暴過后第一時間駕船前往深海采集網(wǎng)箱受力參數(shù)。如今，其團隊研發(fā)的技術(shù)已應(yīng)用于東海、南海、黃海、渤海四大海區(qū)30余個大型深遠(yuǎn)海設(shè)施養(yǎng)殖工程，參與多個國家級海洋牧場網(wǎng)箱建設(shè)，創(chuàng)新推出的生態(tài)圍欄、海洋漂浮光漁融合裝備等新型設(shè)施，讓深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖實現(xiàn)“生態(tài)與效益雙贏”。

　　這樣的轉(zhuǎn)化故事在大連不斷上演。在大連市長海縣，國內(nèi)首臺海上扇貝倒籠分選清洗成套裝備投入使用，實現(xiàn)了從捕撈、分選到清洗的全流程自動化，日處理扇貝能力達12萬斤，效率提升20%的同時，人工成本節(jié)約30%；大連海事大學(xué)與獐子島集團聯(lián)手打造的“水下機器人項目”，提供了從智能觀測到精準(zhǔn)捕撈的系統(tǒng)解決方案，讓海洋牧場管理實現(xiàn)“可視化、可量化、可調(diào)控”；大連理工大學(xué)與長海深藍(lán)漁業(yè)合作的“半潛式桁架大網(wǎng)箱項目”，攻克了深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖空間受限的難題，單箱養(yǎng)殖容量較傳統(tǒng)網(wǎng)箱提升3倍。

　　從實驗室到海岸線，從專利證書到產(chǎn)業(yè)實效，大連正以“產(chǎn)學(xué)研用”深度融合的模式，讓海洋科技創(chuàng)新真正成為海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的“發(fā)動機”。

　　國產(chǎn)替代的力量：打破進口壟斷，激活藍(lán)色動能

　　海洋科創(chuàng)的突破，從來不是單點技術(shù)的勝利，而是國產(chǎn)替代與產(chǎn)業(yè)升級的協(xié)同發(fā)力。

　　以往，我國海洋經(jīng)濟發(fā)展曾長期面臨關(guān)鍵核心技術(shù)的“瓶頸”制約：船舶核心配套設(shè)備如高端軸承、導(dǎo)航系統(tǒng)依賴進口，海洋養(yǎng)殖裝備大多引自歐美，深遠(yuǎn)海能源裝備的關(guān)鍵技術(shù)被少數(shù)國家壟斷，不僅抬高了產(chǎn)業(yè)成本，還制約了行業(yè)發(fā)展的自主性。

　　如今，大連以科技創(chuàng)新為刃，不斷打破進口壟斷，在多個領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)國產(chǎn)替代的“逆襲”。中船大連造船交付17.5萬立方米LNG運輸船“海韻”輪，躋身全球少數(shù)具備該高端船型建造能力的企業(yè)；大連華銳重工歷經(jīng)十年攻關(guān)，成功研發(fā)大型船用曲軸，打破國外壟斷并實現(xiàn)出口，使幾代人“國輪國機”“國機國軸”的夢想成為現(xiàn)實，并帶動大連培育出一批船舶配套“專精特新”企業(yè)，形成完整產(chǎn)業(yè)鏈。同時，大連聚焦海上風(fēng)電等清潔能源領(lǐng)域，推動海洋能源產(chǎn)業(yè)從“跟跑”向“領(lǐng)跑”跨越。

　　國產(chǎn)替代重塑了產(chǎn)業(yè)生態(tài)。今年大連規(guī)模以上船舶工業(yè)高速增長，上半年造船完工量、新接訂單量、手持訂單量同比分別增長27.4%、34.1%、72.6%，訂單排期至2029年，船舶制造產(chǎn)業(yè)園加速建設(shè)，形成龍頭引領(lǐng)、配套協(xié)同的產(chǎn)業(yè)集群。這背后是政策、科研、市場的同頻共振：大連出臺專項支持政策，推動產(chǎn)學(xué)研深度融合，搭建成果轉(zhuǎn)化平臺，打通創(chuàng)新落地“最后一公里”。

　　“十五五”規(guī)劃提出的海洋強國戰(zhàn)略，為海洋經(jīng)濟發(fā)展指明了方向。大連的海洋科創(chuàng)實踐，正成為“從資源優(yōu)勢到產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢”的典型樣本，其核心在于構(gòu)建了“科技創(chuàng)新—產(chǎn)業(yè)升級—生態(tài)賦能”的完整閉環(huán)。

　　未來，隨著“十五五”規(guī)劃的深入實施，大連將繼續(xù)聚焦海洋科技創(chuàng)新，加快推進海洋產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型，構(gòu)建更加完善的海洋科創(chuàng)體系，讓更多“大連造”海洋裝備走向全國、走向世界，為建設(shè)海洋強國注入更強勁的“藍(lán)色動能”。大連的海洋科創(chuàng)故事，也正成為中國海洋新質(zhì)生產(chǎn)力崛起的生動注腳。