發布時間：2025年10月24日 22:02 來源：中國新聞網
10月24日，湖南長沙，一臺開挖直徑14米級、刀盤涂裝“拓荒牛”圖案的超大直徑盾構機下線，將應用于新建深圳至深汕合作區鐵路(以下簡稱“深汕高鐵”)龍崗隧道工程。
深汕高鐵是粵港澳大灣區首條由單一城市全資建設、設計時速350公里、連接深圳核心區與深汕特別合作區的城際高速鐵路。由中鐵十四局承建的龍崗隧道中段是全線重難點項目，隧道全長10307米，單洞雙線，設計時速350公里，采用盾構和礦山法施工。其中盾構段長3685米，最大埋深97米，巖層最大強度83兆帕。
這臺由中鐵十四局和中國鐵建重工集團針對施工難點量身定制的泥水平衡盾構機，具有完全自主知識產權，開挖直徑14.31米，最大推力21300噸，總功率12000千瓦，整機長117米，總重量3600噸，總裝達到世界一流水平。
該盾構機下線后將立即拆解，通過海陸聯運的方式運輸到深圳施工現場，拆塊分解的超大部件，通過640米長的園山斜井，運至組裝洞室。該組裝洞目前已建成就位，可滿足490噸重刀盤整體吊裝等超大結構件需求。(劉福昌 趙耀榮 制作 樂小敏 視頻來源 中鐵十四局）
責任編輯：【李季】
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