“煤超瘋”能持續多久

　　煤炭市場的火爆令人關注，但人們更加關心的是“煤超瘋”能持續多久？

　　一個很直觀的現象是，也許未來的煤炭價格還有上漲空間。以秦皇島港5500大卡動力煤價格為例，2010年年初5500大卡動力煤的價格為810元/噸左右，到了4月份則下降為680-690元/噸，之后一路反彈至目前的735元/噸。與年初相比較，現在的價格每噸還低了70-80元。

　　有市場分析人士認為，這是產能變化的結果。中國煤炭經濟理事會理事長朱瑜指出，2009年年底供暖期的煤炭價格處于高位時，電廠存煤一度逼近僅剩三四天，其中一個很重要背景是，去年開始的山西煤炭企業兼并重組導致這個全國第一產煤大省的煤炭產量到年底一路下滑至6.15億噸，較2008年減少4100萬噸，市場供應量的降低自然導致價格的上漲。

　　但2010年的情況已經有了變化。隨著煤炭兼并重組后的礦井陸續開始復產，2010上半年山西省煤炭產量較去年同期增長22%，進而導致煤炭市場供應量的迅速攀升。山西潞安集團近期發布的一份公告就顯示，2009年共整合煤礦52座，整合資源15億噸，整合產能1500萬噸/年，預計將于2011年開始進入產能釋放期。

　　與此同時，倍感受制于人的電企，近年來也開始不斷加大煤炭自給率的步伐。此前，在山西舉辦的能博會上，中電投、華能、華電、大唐等電企巨頭都與山西簽署了合作框架協議，尋求在煤炭開采領域投資發展。未來，這些加大了煤炭自給率步伐的電企，減少了對煤炭市場的需求之后，也必將影響煤炭價格的走勢。

　　另外，在國家“十一五”節能減排大限下，下游火電、建材、冶金和化工四大用煤行業的用煤需求迅速下滑，這些也都是煤炭市場供應漸趨寬松的潛在因素。

　　曾有媒體在報道中這樣描述，“當電廠的儲煤罐容不下更多的煤炭時，將會直接導致煤炭價格的暴跌，大量的原煤堆積在礦區，帶來環境治理問題。這對于煤炭行業來說無異于‘滅頂之災’。”記者 張華鈺 見習記者 張旭東