7月21日，第十屆中國(長春)國際汽車博覽會閉幕。據車展組委會介紹，為期十天的展會里，吸引69萬人次入場參觀，展會期間總計銷售汽車17173輛，實現購車交易額38億元人民幣，以上數據均創造了長春車展歷史新高。

　　總展出面積19萬平方米的長春車展現場，全球127家汽車業巨頭攜146個汽車品牌、1148輛展車集中亮相。這其中，概念車20輛，首發車53輛，新能源、新動力車20余量，新款車數量更是占據總參展車比重的82%。

　　7月21日，第十屆中國(長春)國際汽車博覽會閉幕。據車展組委會介紹，為期十天的展會里，吸引69萬人次入場參觀，展會期間總計銷售汽車17173輛，實現購車交易額38億元人民幣，以上數據均創造了長春車展歷史新高。

　　總展出面積19萬平方米的長春車展現場，全球127家汽車業巨頭攜146個汽車品牌、1148輛展車集中亮相。這其中，概念車20輛，首發車53輛，新能源、新動力車20余量，新款車數量更是占據總參展車比重的82%。

　　競相推出的新車型以及車展期間絕大部分展商推出優惠十足的促銷舉措，讓不少“無車族”看準機會出手購得看中的愛車。

　　【同期】(第十屆長春國際車展執委會副主任 周繼峰)本屆汽博會共銷售各種車輛17173輛，比上屆增加4793輛，增長38.7%。其中乘用車16081輛，占93.6%；商用車1092輛，占6.4%；現場提車13674輛，協議購車3499輛。實現購車交易額38億元，比上屆增加8億元。

　　阿斯頓•馬丁、凱佰赫、勞斯萊斯等一眾世界主流品牌豪車的亮相一度頗受關注。但記者在車展期間走訪發現，這些豪車今年出現了觀者眾購者少的局面，與往屆長春車展豪車大賣的火熱相比，今年豪車的銷量普遍“有些冷”。

　　其中路虎展區一位負責人透露，今年他們的銷量差不多是原來預期的三分之一。

　　有業內人士分析，百萬級別豪車罕見遇冷，也是中國消費者購車理念愈發理性的一種表現。

　　第十屆長春國際汽車博覽會由中國國際貿易促進委員會、中國汽車工業協會、吉林省政府、長春市政府共同主辦。長春車展也被業界視為與北京、上海、廣州車展齊名的中國主要車展之一。

　　記者 李彥國 長春報道