中新網7月18日電(燕新臺)綜合外電及島內媒體報道，賴清德計劃于8月竄訪中南美洲所謂“友邦”，往返期間擬“過境”美國紐約及得州達拉斯。在美對臺關稅政策懸而未決的背景下，此舉引起島內輿論對其或要繳納天價“過路費”的廣泛質疑：這場“政治表演秀”究竟要付出多少經濟代價？

　　據島內媒體披露，達拉斯作為美國科技、電信、能源、醫療和航空產業重鎮之一，賴清德若在此“過境”，可能在當地提出相關對美投資計劃。臺灣《中國時報》報道，外傳賴清德會宣布大規模購買50架波音飛機。島內輿論反問，美國此前將印度尼西亞關稅降至19%，條件是對方購買波音飛機，臺灣是否要淪為民進黨“利益交換的籌碼”？

　　另有消息稱，賴清德當局有意出資百億美元參與美國阿拉斯加天然氣管道計劃。中國國民黨民代林德福直言，如此龐大的資金投入若涉及利益交換，必須向全民說清楚。

　　事實上，賴清德當局近年“倚美謀獨”動作不斷：從推動對美“零關稅”、加碼對美軍購、促成臺積電擴大在美投資，到放寬美豬美牛進口、整合所謂“臺灣投資美國隊”，一系列行徑被島內輿論批評為近乎“脫臺入美”的“跪舔式操作”。

　　然而，面對特朗普政府幾波新關稅名單，臺灣地區遲遲未收到新稅率通知。島內輿論猜測，賴清德或刻意拖延至7月26日“大罷免”后公布，以規避輿論沖擊。

　　親綠的臺灣民意基金會15日公布最新民調顯示，賴清德滿意度大跌5.8%，再次陷入“不滿度大于滿意度”的“死亡交叉”，創下上任以來最糟施政口碑之一。基金會董事長游盈隆分析，“大罷免”期間聲望驟降，標志著賴清德已明顯走入施政困境。

　　對于這場“政治表演秀”，島內輿論并不認可。臺灣《聯合報》評論指出，賴清德的種種作為恐將大幅抬高“過境”美國的代價；《中國時報》引述學者嚴震生觀點稱，即便賴清德“過境”成行，也難有實質突破。目前，美國國務院尚未證實此事。

　　針對賴清德擬竄訪“過境”美國一事，外交部明確表態，堅決反對任何形式的美臺官方往來，堅決反對臺灣當局領導人以任何名義、任何理由竄美，堅決反對美方以任何形式縱容支持“臺獨”分裂分子及其分裂行徑。國臺辦則正告賴清德當局，“倚美謀獨”枉費心機、注定失敗。(完)