中新網(wǎng)長沙12月21日電 (記者 徐志雄)12月19日至21日，第二屆極端環(huán)境交通基礎(chǔ)設(shè)施高品質(zhì)建養(yǎng)與防減災(zāi)學(xué)術(shù)會議暨第八屆中國公路學(xué)會工程地質(zhì)和巖土分會學(xué)術(shù)年會在長沙舉行。來自中國相關(guān)領(lǐng)域的眾多知名學(xué)者、行業(yè)精英齊聚一堂，聚焦極端環(huán)境交通基礎(chǔ)設(shè)施綠色材料、長壽結(jié)構(gòu)、智能建造、智慧運維、安全韌性、防災(zāi)減災(zāi)等研究熱點與前沿方向，展開深入探討。

　　本次會議以“綠色·韌性·安全·智能：極端環(huán)境交通基礎(chǔ)設(shè)施的可持續(xù)發(fā)展”為主題，由極端環(huán)境綠色長壽道路工程全國重點實驗室發(fā)起，在中國工程院土木、水利與建筑工程學(xué)部、中國公路學(xué)會、中國交通建設(shè)集團(tuán)有限公司的指導(dǎo)下，由長沙理工大學(xué)、中交第一公路勘察設(shè)計研究院有限公司、深圳大學(xué)聯(lián)合承辦。

　　“近年來，隨著共建‘一帶一路’倡議的深入實施和區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn)，重大交通工程日益向復(fù)雜地貌、高海拔、常年濕熱等極端環(huán)境區(qū)域延伸。”中國工程院土木、水利與建筑工程學(xué)部主任、清華大學(xué)教授聶建國表示，保障這些“生命線”工程在全壽命周期內(nèi)的安全、綠色、韌性與長壽，是當(dāng)前必須解決的重大課題。

　　聶建國從典型工程案例出發(fā)，深刻闡述了科學(xué)的結(jié)構(gòu)選型、合理的結(jié)構(gòu)體系、可靠的連接構(gòu)造以及優(yōu)異的整體牢固性，對確保工程結(jié)構(gòu)實現(xiàn)“適用、經(jīng)濟(jì)、綠色、美觀”等綜合目標(biāo)的決定性作用。他通過介紹新型鋼-混凝土疊合板組合梁橋、拱形鋼-混凝土疊合板組合梁橋、鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)蓋梁等一系列優(yōu)化創(chuàng)新方案，充分展示通過選型與構(gòu)造創(chuàng)新所帶來的顯著技術(shù)經(jīng)濟(jì)價值。

　　長沙理工大學(xué)黨委書記付宏淵表示，近年來，該校在高原凍土、海洋鹽蝕、荒漠環(huán)境等極端條件下的交通基礎(chǔ)設(shè)施建養(yǎng)技術(shù)方面取得多項原創(chuàng)性成果，為青藏公路、京新高速、深中通道等一系列國家重大工程提供了關(guān)鍵技術(shù)支撐與“長理智慧”。“我們期待未來與專家學(xué)者、行業(yè)龍頭企業(yè)進(jìn)一步加強(qiáng)合作，深化產(chǎn)學(xué)研用融合，共同攻克關(guān)鍵核心技術(shù)難題，協(xié)同培養(yǎng)高層次人才，推動更多科研成果服務(wù)國家經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。”

　　據(jù)悉，除主論壇外，會議還設(shè)立了“交通基礎(chǔ)設(shè)施綠色材料與數(shù)智融合”“交通基礎(chǔ)設(shè)施韌性提升與智能建造”“交通基礎(chǔ)設(shè)施智慧運維與安全防控”三個專題分論壇，以及“交通基礎(chǔ)設(shè)施地質(zhì)勘察與防災(zāi)減災(zāi)”地巖論壇和面向青年學(xué)者的“極端環(huán)境交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與養(yǎng)護(hù)”青年論壇。此外，公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)國家工程研究中心理事會與技術(shù)委員會相關(guān)年會活動也同期舉行。(完)