中新網8月27日電 交通運輸部于27日舉行8月例行新聞發布會，介紹1-7月交通運輸經濟運行情況。交通運輸部新聞發言人李穎在會上介紹，目前，交通運輸部已會同財政部累計下達公路應急搶通補助資金5.4億元，各項修復工作正在有力有序推進。

　　會上，有記者問，目前公路交通基礎設施水毀和恢復進展如何？

　　對此，李穎介紹，入汛以來，華北、華東、東北等地連續遭遇強降雨，引發洪澇和地質災害。公路交通基礎設施方面，截至目前，全國共有23個省(區、市)的公路交通基礎設施受到不同程度洪澇災害影響，初步統計累計損毀超過160億元。交通運輸部堅決貫徹“先通后暢、保障重點”原則，指導各地迅速組織力量開展搶通保通工作。目前，已會同財政部累計下達公路應急搶通補助資金5.4億元，各項修復工作正在有力有序推進。

　　面對今年嚴峻復雜的防汛形勢，李穎持續加強汛期公路安全風險管控，組建專家組赴重點省份和地區進行駐點指導和幫扶，并開展全覆蓋培訓，加快推動長效治理機制建設。

　　一是完善“響應、巡查、管控”各環節措施。依托“公路網運行監測管理與服務平臺”，及時啟動相應等級的強降雨預警響應。嚴格落實紅、橙色暴雨預警期間的管控和巡查要求，接到紅、橙色暴雨氣象預警信息后，結合地形地質、路段特點，對是否采取封閉管控等措施進行重點研判，對未關停路段按不低于每2小時1次的頻次開展巡查，并于降雨結束后48小時內維持相應巡查頻次；針對關停路段，恢復通行之前，開展一次全面巡查。同時全面加強防御性管控、應急處置管控、關鍵點位管控及配套服務保障。

　　二是加快推進“一張清單”內相關風險隱患工程整治。同步開展高速公路較高及以上災害風險路段監測預警設施的布設工作，積極推進省級監測預警信息系統建設，并逐步推動普通公路重點區段監測預警設施布設，全面提升公路災害監測預警能力。

　　三是深入開展安全韌性提升、勘查設計質量安全提升專項行動。針對水文地質發生重大變化、受自然環境嚴重侵蝕且建設年代較早的公路，統籌局部改線、路改橋、路改隧、橋梁下部結構改造、提升邊坡防護等級等工程措施，切實繞避災害、加固、補強、增韌，增強公路基礎設施的本質安全水平。加強極端天氣下涉水墩臺、復雜邊坡等安全機理研究，編制安全設計指引，增強勘察設計工作針對性。

　　對此，李穎表示，在此過程中，交通運輸部也在系統總結今年汛期公路安全風險管控經驗，選取有效做法固化為標準范式，推進建立長效治理機制，推動交通運輸行業從被動應急向主動防御轉變，全面提升防汛抗災能力，不斷筑牢公路安全防線。