中新網(wǎng)新疆霍爾果斯9月10日電(劉益伶 郎佳慧)從位于新疆西部邊陲的霍爾果斯公路口岸出發(fā)，驅(qū)車(chē)2公里左右，便可抵達(dá)哈薩克斯坦的努爾饒爾口岸。短短的距離，不僅讓這里成為中哈經(jīng)貿(mào)往來(lái)的“黃金通道”，也使這座邊境小城催生出新的職業(yè)——擺渡人。

　　在霍爾果斯，成為一名擺渡人的門(mén)檻并不高，只要擁有駕照和護(hù)照，具備安全駕駛的能力，就能上崗。他們的工作流程也很簡(jiǎn)單：駕駛中國(guó)出口的車(chē)輛，或是裝載機(jī)、采棉機(jī)、挖掘機(jī)等工程機(jī)械，開(kāi)過(guò)國(guó)門(mén)送至哈薩克斯坦，完成交接驗(yàn)收后，再乘車(chē)自行返回。

　　45歲的溫江在成為擺渡人之前從事物流運(yùn)輸行業(yè)。“我是最早的一批擺渡人，通常運(yùn)送車(chē)輛、機(jī)械等，看上去和以前的工作差不多，但時(shí)間更靈活。家里有孩子，有時(shí)候需要回去，這份工作不會(huì)把人牽制住，更自由。”溫江介紹，現(xiàn)在，兼職做擺渡人的他，平均每個(gè)月能跑15趟車(chē)左右，收入穩(wěn)定在七、八千元。

　　擺渡人這一行業(yè)得以誕生的背后，離不開(kāi)中哈經(jīng)貿(mào)合作的日益深化，以及通關(guān)環(huán)境的不斷優(yōu)化。

　　“過(guò)去，公路口岸出口車(chē)輛主要通過(guò)籠車(chē)等運(yùn)輸工具集中運(yùn)載，來(lái)實(shí)現(xiàn)出入境?！被魻柟菇?jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)口岸管理局局長(zhǎng)胡來(lái)杰表示。

　　2022年7月，哈薩克斯坦對(duì)中國(guó)公民實(shí)施單方面免簽政策。2023年11月中哈互免簽證協(xié)議正式生效，出入境人員通關(guān)日益便利。胡來(lái)杰表示，“擺渡人這項(xiàng)運(yùn)輸方式的變革，正是發(fā)揮了口岸通關(guān)便利化的優(yōu)勢(shì)，讓貨物能由人員直接駕駛，來(lái)完成出入境?！?/p>

　　如今，在霍爾果斯口岸，一位位擺渡人駕駛著張貼了二維碼的商品車(chē)，依次駛?cè)牍房诎兜闹腔劭?，在?guó)門(mén)“一掃即過(guò)”，隨后駛向哈薩克斯坦。

　　這種由系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛信息、比對(duì)申報(bào)數(shù)據(jù)的“掃碼過(guò)關(guān)”模式，全程無(wú)需司機(jī)下車(chē)，對(duì)比此前，單輛車(chē)的通關(guān)時(shí)間從20分鐘縮短至2分鐘。擺渡人王瑞介紹，從接單，到過(guò)關(guān)進(jìn)入哈薩克斯坦，再交車(chē)、驗(yàn)車(chē)，最后乘坐國(guó)際大巴返回國(guó)內(nèi)，整個(gè)流程現(xiàn)在只需要12個(gè)小時(shí)左右。

　　“擺渡人的出車(chē)模式，讓單輛車(chē)的運(yùn)輸成本降低了三分之二，通關(guān)效率較之前提升60%，這不僅幫助企業(yè)降低了成本，也推動(dòng)了貿(mào)易更加順暢?！焙鷣?lái)杰表示

　　在擺渡人的隊(duì)伍中，還有不少來(lái)自周邊的農(nóng)牧民。胡來(lái)杰介紹：“農(nóng)閑時(shí)，他們可以選擇兼職跑車(chē)，一趟能賺500元左右；若是卡車(chē)運(yùn)輸，收入可達(dá)800至1000元。當(dāng)天出車(chē)當(dāng)天回，好的情況下還能跑兩趟，為農(nóng)民增收提供了全新的途徑?！?/p>

　　據(jù)介紹，自2023年以來(lái)，在霍爾果斯口岸從事擺渡人工作的人員已達(dá)7100人，累計(jì)創(chuàng)收約2.4億元人民幣。這些駛過(guò)國(guó)門(mén)的滾滾車(chē)輪，承載著中哈兩國(guó)日益繁榮的貿(mào)易往來(lái)，而那些奔波在口岸兩側(cè)的擺渡人，正在為新時(shí)代的“絲綢之路”寫(xiě)下最生動(dòng)的注腳。(完)