中新網上海8月18日電 (記者 許婧)記者17日從上海交通大學獲悉，該校全球挑戰計劃“深海綠港·絲路賦能”實踐團跨越17000公里，將思政課堂搬到秘魯的錢凱港自動化碼頭。

　　屏幕的另一端，三十余位師生在上海、江蘇、安徽、湖北、湖南、河南、廣東等地，通過線上連線同步參與這堂生動的“大思政課”。

　　在與當地工作人員的交流中，實踐團了解到，通過創造就業、支持教育、生態保護等舉措，港口正從“外來設施”轉變為“社區伙伴”。在共建“一帶一路”倡議引領下，錢凱港兼顧效率與責任的發展模式，逐漸成為共建“一帶一路”的生動樣本和標桿工程，為中秘合作譜寫出更加宏偉的新篇章。

　　眼下，錢凱港一期工程將中秘海運時間壓縮至23天，物流成本下降20%，秘魯藍莓經由“生鮮快線”直抵中國超市，當地魚粉出口量同比激增。曾被晨霧籠罩的小漁村，正被集裝箱堆場的燈火點亮。

　　2025年5月9日，上海交通大學船舶海洋與建筑工程學院與中遠海運港口秘魯錢凱公司簽署合作框架協議。這一簽約標志著校企合作邁入新階段，雙方將攜手在港口建設與科技創新領域深度合作。

　　作為落實合作協議的重要工作，實踐團來到錢凱港，了解綠色港口建設運營現狀。實踐團指導教師、上海交通大學船舶海洋與建筑工程學院副教授戴磊長期致力于港航綠色轉型相關研究，他表示，錢凱港作為南美首個綠色智慧港口，彰顯了中國方案在全球綠色轉型中的貢獻，未來將繼續帶領團隊在綠色數智港航方面深入探索，培養更多富有國際視野的科技人才。

　　上海交通大學2025屆博士畢業生丁時述線上聆聽了這堂“大思政課”，他即將入職中國遠洋海運集團。他期待在未來的職業生涯中，能像那些扎根海外的航運前輩一樣，將所學知識轉化為實干力量，積極投身國家海洋戰略建設。

　　“錢凱港地處太平洋東海岸，這里的長周期波浪能量強、破壞力大，給港口工程設計和施工帶來了巨大挑戰。”中遠海運港口秘魯錢凱公司常務副總經理何波在授課中提到，作為中國工程師，能夠參與該項目是一種無比的驕傲，這份榮譽感支撐著他始終堅守一線。

　　上海交通大學2024級本科生臧璦遙表示：“本次全球挑戰計劃讓我感受到技術驅動下全球物流網絡高效協作的巨大潛力與戰略意義。與錢凱港的深度交流是一次寶貴的實踐機會，有助于我們拓寬全球視野，提升全球勝任力。”(完)