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中國—東盟自貿(mào)區(qū)3.0版如何助廣西汽車加速出海?

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中國—東盟自貿(mào)區(qū)3.0版如何助廣西汽車加速出海?

2025年10月28日 18:19 來源:中國新聞網(wǎng)
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  中新網(wǎng)柳州10月28日電 (林馨)中國—東盟自貿(mào)區(qū)3.0版升級(jí)議定書28日正式簽署,將進(jìn)一步推動(dòng)區(qū)域貿(mào)易投資便利化、規(guī)則互認(rèn)與供應(yīng)鏈互聯(lián)互通,為廣西車企拓展東盟市場(chǎng)帶來新機(jī)遇。

  日前,“自貿(mào)3.0啟新程 桂車出海耀東盟”廣西汽車集團(tuán)有限公司(下稱“廣西汽車集團(tuán)”)面向東盟第5000輛整車發(fā)車儀式在廣西柳州市舉行。本次交付東盟市場(chǎng)的車輛,包括新能源物流車、高爾夫球車以及菱勢(shì)黃金小卡。

10月27日,“自貿(mào)3.0啟新程 桂車出海耀東盟”廣西汽車集團(tuán)面向東盟第5000輛整車發(fā)車儀式在廣西柳州市舉行。林馨 攝

  廣西汽車集團(tuán)副總經(jīng)理沈云嘯表示,中國—東盟自貿(mào)區(qū)不斷升級(jí),為廣西企業(yè)拓展東盟市場(chǎng)帶來前所未有的機(jī)遇。近年來,廣西汽車集團(tuán)深耕新加坡、馬來西亞、越南、泰國、印度尼西亞等東盟核心市場(chǎng),累計(jì)出口額突破2億元人民幣。

  通過打造“廣西研發(fā)、東盟制造”的模式,廣西汽車集團(tuán)已在印尼建立生產(chǎn)基地,實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)與供應(yīng)鏈落地;與越南知名企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作,推動(dòng)零部件業(yè)務(wù)首次出海;積極布局?jǐn)?shù)字化營銷渠道,通過跨境電商打造“線上出海”新通路。

  近年來,依托中國與東盟地區(qū)政府間合作機(jī)制,中國汽車在東盟市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)“走出去、扎下根”。上汽通用五菱汽車股份有限公司將東盟視為全球最大且最具潛力的市場(chǎng),已在印尼、越南、泰國等9個(gè)國家建立生產(chǎn)與銷售網(wǎng)絡(luò)。深耕東盟市場(chǎng)30余年的東風(fēng)柳州汽車有限公司,將通過“代工包銷”模式在越南、柬埔寨等4國建立散件組裝工廠,規(guī)劃總產(chǎn)能3萬臺(tái)。

  柳州市商務(wù)局副局長肖家勇表示,回顧中國—東盟自貿(mào)區(qū)建設(shè)歷程,其每一步升級(jí)都為“桂車出海”注入強(qiáng)勁動(dòng)力。在自貿(mào)區(qū)1.0版時(shí)代,關(guān)稅減免是關(guān)鍵紅利;自貿(mào)區(qū)2.0版為廣西汽車特別是新能源汽車,從“產(chǎn)品出海”向“技術(shù)出海”與“品牌出海”升級(jí),創(chuàng)造前所未有的機(jī)遇;面向自貿(mào)區(qū)3.0版新征程,柳州將支持本地車企與東盟伙伴深化合作,從單一的整車出口向當(dāng)?shù)鼗a(chǎn)、技術(shù)合作、供應(yīng)鏈協(xié)同等多元化模式轉(zhuǎn)變。

  中國—東盟自貿(mào)區(qū)3.0版將進(jìn)一步擴(kuò)大貿(mào)易投資開放力度,新增數(shù)字經(jīng)濟(jì)、綠色經(jīng)濟(jì)、供應(yīng)鏈互聯(lián)互通、標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)法規(guī)與合格評(píng)定程序、海關(guān)程序及貿(mào)易便利化等內(nèi)容,在領(lǐng)域拓展、規(guī)則深化、效率提升、包容發(fā)展等方面全面升級(jí)。

  廣西汽車集團(tuán)創(chuàng)新發(fā)展部總監(jiān)、柳州五菱新能源汽車有限公司副總經(jīng)理奉雪表示,中國—東盟自貿(mào)區(qū)3.0版通過降低關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘、提升跨境物流效率,增強(qiáng)廣西汽車在東盟市場(chǎng)的綜合競(jìng)爭力;其次,雙方規(guī)則與標(biāo)準(zhǔn)的互認(rèn)互通,有助于整合區(qū)域內(nèi)供應(yīng)鏈資源,提升產(chǎn)業(yè)鏈韌性與協(xié)同效率;自貿(mào)區(qū)3.0版涉及的數(shù)字經(jīng)濟(jì)、綠色經(jīng)濟(jì)等新興領(lǐng)域合作內(nèi)容,也將為車企參與東盟綠色轉(zhuǎn)型和數(shù)字化進(jìn)程開辟新空間。(完)

【編輯:張子怡】
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